1, disenyo sa panagway
Ang ikawalong henerasyon nga Camry adunay duha ka modelo nga disenyo sa luho nga bersyon ug ang sports nga bersyon, nga ang duha nakuha gikan sa pinakabag-o nga "Keen Look" nga pinulongan sa disenyo sa Toyota.Ang maluho nga bersyon nagsagop sa usa ka dako nga trapezoidal horizontal bar grille, ang lawas adunay usa ka streamline nga postura, ang waistline mas ubos, ug ang taas nga likod nga bahin sa atop nagdugang sa likod nga headroom.Ang modelo sa sports nagsagop sa usa ka tulo-ka-layer nga grille sa atubangan nga nawong, ug sa unang higayon nagsagop sa duha ka kolor nga lawas, usa ka "pure itom" nga disenyo sa kompartamento, ug usa ka double-sided nga upat ka tambutso nga porma sa tubo sa likod.Dugang pa, ang hybrid nga bersyon gibase sa maluho nga bersyon, ug ang pagkatawo niini gipasiugda pinaagi sa kahayag nga asul nga atubangan ug likod nga mga suga.Ang hybrid nga modelo nagdugang sa usa ka bersyon sa sports, nga nagmintinar sa nag-unang disenyo sa kasamtangan nga fuel sports model sa kinatibuk-an, ug nagpadayag lamang sa iyang hybrid nga pagkatawo sa pipila ka mga detalye.Sa piho, ang atubangan nga nawong sa sakyanan nagsagop sa usa ka X nga porma, ug ang sulod sa grille ginama sa itom nga mesh nga materyal, samtang ang sentro nga Toyota LOGO gidayandayanan sa asul nga mga elemento, ug ang biswal nga epekto mas prominente.
2, disenyo sa sulod
Ang interior nagsagop ug asymmetrical nga disenyo, ug ang center console nagpresentar ug Y-shaped curve.Ang humok nga sulud sa sulud ug metal nga trim sa sulod sa awto tanan gihimo sa mga high-grade nga materyales, ug ang three-dimensional nga proseso sa dekorasyon sa nawong (TOM) gigamit sa unang higayon sa instrument trim panel ug console trim panel, nga mao, didto. kay usa ka three-dimensional nga visual effect.Ang bag-ong mga lingkoranan sa ikawalong henerasyon nga Camry nagsagop sa usa ka three-dimensional nga estilo sa sports, gamit ang bag-ong mga tubod ug mga lingkoranan nga gama sa high-density ug high-damping nga polyurethane nga mga materyales.Ang una nga tulo-ka-screen nga interconnection sa Toyota sa usa ka domestic nga modelo makita sa ikawalong henerasyon nga Camry.10-pulgada nga color head-up display (HUD), 8-pulgada/9-pulgada [11] sentral nga kontrol nga touch screen, 7-pulgada nga instrumento panel LCD screen, ang tulo ka mga screen makaamgo sa impormasyon linkage ug makahatag og dato ug komprehensibo nga high-definition impormasyon.Ang impormasyon sa kahimtang sa dalan direktang gipakita sa atubangan sa bildo, ug ang drayber makabasa sa impormasyon nga dili motan-aw sa ubos.
3. Kusog nga paglahutay
Sa mga termino sa gahum, ang ikawalong henerasyon nga Camry nasangkapan sa usa ka bag-ong 2.5L Dynamic Force Engine.Ang bag-ong 2.5L Dynamic Force Engine nga makina adunay labing kataas nga output nga 154kw ug labing taas nga torque nga 250Nm.Kung itandi sa miaging henerasyon, ang gahum misaka sa 15%, ang global torque misaka sa hapit 10%, ug ang ekonomiya sa gasolina misaka sa 25%.Pagbalhin sa 8-speed automatic transmission.Ang kainit nga kahusayan sa mga hybrid nga modelo ingon kataas sa 41%.Gisangkapan sa usa ka bag-ong henerasyon sa parallel E-CVT, ang komprehensibo nga konsumo sa gasolina gipakunhod ngadto sa ubos sa 4.1 ka litro kada 100 ka kilometro.
4, dako nga luna
Ang Toyota wala gayud magtagad sa pagkapraktikal sa sakyanan.Sa natad sa sulod nga luna, ang gitas-on sa ikawalong henerasyon nga Camry nadugangan sa 35mm, ang gilapdon sa 15mm, ug ang wheelbase sa 50mm, nga naghimo sa sulod nga luna nga mas manggihatagon.Sa parehas nga oras, ang ikawalong henerasyon nga Camry nagdisenyo sa posisyon sa unan sa lingkuranan, anggulo sa manibela, ug anggulo sa pagkahilig sa pedal sa milimetro.Ang likod nga lingkuranan mga 40mm, gipaubos sa 22mm, ang slide sa lingkoranan nadugangan sa 20mm, ug ang tilt sa manibela gipalapad sa 10mm.Bisan kung ang tulo ka mga hamtong maglingkod sa luyo nga wanang, dili kini bation nga hagip-ot, ug ang gilay-on gikan sa atubangan nga laray mao ang 980mm.Ang hybrid nga modelo naggamit sa usa ka bag-ong naugmad nga bag-ong henerasyon sa nickel-metal hydride battery pack, nga mahimong ibutang sa ilawom sa lingkoranan human sa pagkunhod sa gidak-on, nga makab-ot ang sama nga 524L nga gidaghanon sa gasolina nga bersyon.
Ngalan sa sakyanan | GAC Toyota Camry |
Panguna nga mga parameter sa salakyanan | |
Porma sa lawas: | 4-pultahan nga 5-lingkoranan nga sedan |
Gitas-on x gilapdon x gitas-on (mm): | 4885x1840x1455 |
Wheelbase (mm): | 2825 |
Uri sa gahum: | Makina sa gasolina |
Kinatas-ang gahum sa sakyanan (kW): | 130 |
Kinatas-ang torque sa sakyanan (N · m): | 207 |
Opisyal nga maximum speed (km/h): | 205 |
Makina: | 2.0L 177 horsepower L4 |
Gearbox: | 10-speed padayon nga variable |
Siklo sa pagmentinar: | kada 5000 km |
Lawas | |
Gidaghanon sa mga pultahan (px): | 4 |
Gidaghanon sa mga lingkoranan (mga yunit): | 5 |
Volume sa tangke (L): | 60 |
gibug-aton sa curb (kg): | 1530 |
Pagduol anggulo (°): | 14 |
Anggulo sa pagbiya (°): | 11 |
Makina | |
Modelo sa makina: | M20C |
Pagbalhin (L): | 2 |
Ang gidaghanon sa silindro (cc): | 1987 |
Porma sa pag-inom sa hangin: | Natural nga inhalation |
Gidaghanon sa mga silindro (a): | 4 |
Paghan-ay sa silindro: | Inline |
Gidaghanon sa mga balbula matag silindro (gidaghanon): | 4 |
Istruktura sa balbula: | doble nga overhead |
Compression ratio: | 13 |
Max.horsepower (ps): | 177 |
Kinatas-ang gahum (kW/rpm): | 130.0/6600 |
Pinakataas nga torque (N · m/rpm): | 207.0/4400-5000 |
Sugnod: | 92 nga gasolina |
Mode sa suplay sa lana: | pagsagol injection |
Materyal nga ulo sa silindro: | Aluminum nga haluang metal |
Silindro block nga materyal: | Aluminum nga haluang metal |
teknolohiya sa pagsugod ug paghunong sa makina: | ● |
Mga sumbanan sa emisyon: | Nasud VI |
Gearbox | |
Gidaghanon sa mga gears: | 10 |
Uri sa gearbox: | stepless nga pagbag-o sa tulin |
Pagdumala sa chassis | |
Mode sa pagmaneho: | Precursor sa atubangan |
Pagbalhin sa kaso (four-wheel drive) nga tipo: | - |
Ang istruktura sa lawas sa awto: | Lawas nga nagdala sa karga |
Tabang sa pagdumala: | Tabang sa kuryente |
Uri sa suspensyon sa atubangan: | Independyenteng suspensiyon sa MacPherson |
Uri sa suspensyon sa likod: | E-type nga multi-link nga independente nga suspension |
Pagpreno sa ligid | |
Uri sa preno sa atubangan: | Disc sa bentilasyon |
Rear brake type: | Disc |
Uri sa parking brake: | Electronic handbrake |
Mga detalye sa ligid sa atubangan: | 205/65 R16 |
Gidak-on sa ligid sa likod: | 205/65 R16 |
Wheel hub nga materyal: | Aluminum nga haluang metal |
Mga detalye sa ekstra nga ligid: | Dili bug-os nga gidak-on nga ekstrang ligid |
Kagamitan sa Kaluwasan | |
Panguna/pasahero nga lingkoranan nga airbag: | Panguna ●/Deputy ● |
Mga airbag sa atubangan/likod: | Atubangan ●/Likod ● |
Sa atubangan/likod sa ulo sa hangin nga kurtina: | Atubangan ●/Likod ● |
Airbag sa tuhod: | ● |
Ang seat belt wala gihigot dayon: | ● |
ISO FIX child seat interface: | ● |
Tire pressure monitoring device: | ● Alarm sa presyur sa ligid |
Awtomatikong anti-lock (ABS, ug uban pa): | ● |
Pag-apod-apod sa kusog sa braking | ● |
(EBD/CBC, ug uban pa): | |
Tabang sa Brake | ● |
(EBA/BAS/BA, ug uban pa): | |
Pagkontrol sa traksyon | ● |
(ASR/TCS/TRC, ug uban pa): | |
Pagkontrol sa Kalig-on sa Lawas | ● |
(ESP/DSC/VSC ug uban pa): | |
Awtomatikong parking: | ● |
Taas nga tabang: | ● |
Electronic nga makina immobilizer: | ● |
Central lock sa sulod: | ● |
Hilit nga yawe: | ● |
Mga function/konfigurasyon sa sulod sa sakyanan | |
Materyal nga manibela: | ● Plastic |
Pag-adjust sa posisyon sa manibela: | ● Taas ug paubos |
● Sa wala pa ug pagkahuman | |
Multi-function nga manibela: | ● |
In-car independent power interface: | ● 12V |
Pagpakita sa kompyuter sa biyahe: | ● |
Gidak-on sa LCD meter: | ● 4.2 ka pulgada |
Pag-configure sa lingkuranan | |
Materyal nga lingkuranan: | ● Tela |
Direksyon sa pag-adjust sa lingkoranan sa nag-unang drayber: | ● Pag-adjust sa atubangan ug likod |
● Pag-adjust sa backrest | |
● Taas ug ubos nga pag-adjust | |
direksyon sa pag-adjust sa lingkuranan sa pasahero: | ● Pag-adjust sa atubangan ug likod |
● Pag-adjust sa backrest | |
Sa atubangan/likod nga sentro sa bukton: | Atubangan ●/Likod ● |
Rear Cup Holder: | ● |
Konfigurasyon sa Multimedia | |
Serbisyo sa impormasyon sa sulod sa sakyanan: | ● |
Center console LCD screen: | ● Pindota ang LCD screen |
Gidak-on sa screen sa center console sa LCD: | ● 8 ka pulgada |
Bluetooth/salakyanan nga telepono: | ● |
Pagdugtong/pagmapa sa mobile phone: | ● Suporta alang sa Apple CarPlay |
● Suportahi ang Baidu CarLife | |
● Huawei Hicar | |
Interface sa gawas nga tinubdan: | ● USB |
USB/Type-C nga interface: | ● 1 sa atubangan nga laray/2 sa likod nga laray |
Gidaghanon sa mga mamumulong (pf): | ● 6 ka mamumulong |
Kahayag nga configuration | |
Low beam nga tinubdan sa kahayag: | ● LED |
High beam nga tinubdan sa kahayag: | ● LED |
Daytime running lights: | ● |
awtomatik nga pag-abli ug pagsira sa headlight: | ● |
Front fog lamp: | ● LED |
adjustable gitas-on sa headlight: | ● |
Window ug rearview mirror | |
atubangan/likod nga power windows: | Atubangan ●/Likod ● |
bintana sa usa ka yawe nga pag-angat function: | ● Bug-os nga sakyanan |
Window anti-pinch function: | ● |
UV / insulating bildo: | ● |
Exterior rearview mirror function: | ● Electric adjustment |
● Electric folding | |
● Pagpainit sa salamin | |
Pag-andar sa salamin sa sulud sa sulud: | ● Manwal nga anti-glare |
salamin sa sakyanan: | ● Panguna nga posisyon sa pagmaneho + suga nga suga |
● COPILOT SEAT + LIGHTING LIGHT | |
Air Conditioning/Refrigerator | |
Mode sa pagkontrol sa temperatura sa air conditioning: | ● Awtomatikong air conditioning |
Pagkontrol sa temperatura zone: | ● |
Rear air outlet: | ● |
Kolor | |
Lawas nga opsyonal nga kolor | ■ Opal nga Pilak |
■ Tinta nga Crystal Black | |
Opsyonal nga kolor sa sulod | Itom/Beige |
■ Itom |
Ang pabrika nagtukod og usa ka tinuod nga talan-awon nga sukaranan sa pagbansay sa kahanas, ug ang Toyota Motor nagtudlo sa mga senior nga eksperto isip mga espesyalista sa pagbansay aron sa paghatag og komprehensibo nga propesyonal nga pagbansay gikan sa batakang pagbansay ngadto sa praktikal nga operasyon.Paghatag og komprehensibo nga propesyonal nga pagbansay gikan sa batakang pagbansay ngadto sa praktikal nga operasyon alang sa pagpintal, welding, stamping, ekipo, kalidad nga inspeksyon, katapusan nga asembliya, pagporma ug uban pang mga kahanas sa proseso.Ang tanang on-job nga mga trabahante kinahanglang mosunod sa proseso sa pagtasa sa talento nga giumol sa Guangzhou Toyota, moagi sa balik-balik nga real-world drills, ug maghashas sa ilang maayo kaayong teknolohiya sa produksiyon sa sakyanan ug kalidad nga kasegurohan sa kahibalo sa dili pa sila makaadto sa linya sa produksiyon aron maseguro ang kalidad sa matag produksiyon. sumpay.
+8619828911317