Toyota Corolla petrol car 1.8L E-Cvt Nissan Hyundai Kia

1, disenyo sa panagway

Sa mga termino sa disenyo sa gawas, ang mga linya sa kilid sa Corolla hapsay kaayo.Ang disenyo sa dugang nga anggulo sa hilig sa A-pillar dili lamang naghimo sa porma nga mas nindot, apan praktikal usab.Una, gipauswag niini ang pagtan-aw sa atubangang laray.Ang tagsulat halos dili mabalda sa A-pillar kung magmaneho.Ikaduha, ang gidak-on sa pultahan sa atubangan ug ang anggulo sa pag-abli ug pagsira sa pultahan.Dugang pa, ang maayo nga proporsiyon nga proporsiyon sa lawas sa Corolla ug mugbo nga mga linya naghimo niini nga nagpakita sa usa ka gamay nga tunga-tunga nga lebel sa kinaiya sa sakyanan.Kung itandi sa karaang Corolla, ang gilapdon ug gitas-on sa Corolla miuswag pag-ayo samtang ang gitas-on nagpabilin nga pareho, nga naghimo sa usa ka dinamikong pagbati sa paglupad duol sa yuta.

2, Kinauyokan nga teknolohiya

Ang bag-ong Corolla naggamit sa 1.6L ug 1.8L nga natural nga aspirated nga mga makina, nga adunay labing kataas nga gahum nga 90kw ug 103kW, ug labing taas nga torque nga 154Nm ug 173Nm matag usa, nga wala mausab gikan sa kasamtangan nga awto.Kini medyo makalagot, apan ang mga detalye sa makina Kini na-optimize sa usa ka piho nga sukod, nag-una nga gigamit aron mapauswag ang pagkakasaligan ug ekonomiya sa gasolina sa makina, tan-awa ang numero sa ubos alang sa mga detalye.Dugang pa, ang domestic nga gihimo nga bag-ong Corolla wala nay 2.0L naturally aspirated nga makina, nga dili kaluoy.Dili daghang mga tawo ang mopalit og 2.0L Corolla.Sa mga termino sa transmission, ang tanan usa ka klasiko nga tugma, ug ang tibuuk nga serye nasangkapan sa usa ka awtomatikong transmission sa CVT imbis nga 4AT alang sa mga low-end nga mga modelo nga ingon niana.Adunay usab 5MT (1.6L) ug 6MT (1.8L) nga manual transmission nga mapilian.