Ang bag-ong mga salakyanan sa enerhiya sa China nagpadayon sa ilang momentum sa "pag-adto sa kalibutan."

Ang bag-ong mga salakyanan sa enerhiya sa China nagpadayon sa ilang momentum sa "pag-adto sa kalibutan."
Unsa ka sikat ang bag-ong mga sakyanan sa enerhiya (NEV) karon?Makita kini gikan sa pagdugang sa NEV ug intelihenteng konektado nga lugar sa eksibit sa awto sa unang higayon sa ika-133 nga China Import ug Export Fair.Sa pagkakaron, ang "pag-adto sa tibuok kalibutan" nga estratehiya sa China alang sa NEVs usa ka mainit nga uso.

Sumala sa pinakabag-o nga datos nga gipagawas sa China Association of Automobile Manufacturers, kaniadtong Marso ning tuiga, ang China nag-eksport og 78,000 ka NEV, usa ka pagtaas sa 3.9 ka beses kumpara sa parehas nga panahon sa miaging tuig.Sa unang kwarter niining tuiga, ang China mi-eksport ug 248,000 ka NEV, usa ka pagtaas sa 1.1 ka beses, nga nagdala sa usa ka "maayong pagsugod."Pagtan-aw sa piho nga mga kompanya,BYDmi-eksport ug 43,000 ka mga sakyanan gikan sa Enero hangtod Marso, misaka ug 12.8 ka pilo kon itandi sa samang panahon sa miaging tuig.Ang Neta, usa ka bag-ong magdudula sa merkado sa NEV, nakakita usab nga paspas nga pagtubo sa mga eksport.Sumala sa Pebrero nga puro nga electric vehicle registration list sa Thai nga merkado, ang Neta V niranggo sa ikaduha sa listahan, nga adunay 1,254 ka mga sakyanan nga narehistro, usa ka bulan-sa-bulan nga pagtaas sa 126%.Dugang pa, niadtong Marso 21, 3,600 ka Neta nga mga sakyanan ang gilusad alang sa pag-eksport gikan sa Nansha Port sa Guangzhou, nga nahimong pinakadako nga single batch sa mga eksport sa bag-ong mga carmaker sa China.

Si Xu Haidong, deputy chief engineer sa China Association of Automobile Manufacturers, mipahayag sa usa ka pakighinabi sa China Economic Times nga ang pag-uswag sa NEV nga merkado sa China lig-on sukad sa unang quarter, ilabi na sa kusog nga pag-uswag sa mga eksport, nga nagpadayon sa maayong uso gikan sa niaging tuig.

Gipakita sa datos sa Customs nga ang mga eksport sa awto sa China miabot sa 3.11 milyon nga mga salakyanan kaniadtong 2022, nga milabaw sa Alemanya sa unang higayon aron mahimong ikaduha nga pinakadako nga tig-eksport sa awto sa kalibutan, nga nakaabut sa usa ka makasaysayanon nga kataas.Taliwala niini, ang mga eksport sa NEV sa China miabot sa 679,000 ka mga sakyanan, usa ka pagtaas sa 1.2 ka beses kada tuig.Sa 2023, ang kusog nga pagtubo nga uso sa mga eksport sa NEV gilauman nga magpadayon.

Sa opinyon ni Xu Haidong, adunay duha ka nag-unang hinungdan sa "pagbukas nga pula" sa mga bag-ong eksport sa mga sakyanan sa enerhiya sa unang quarter.

Una, adunay kusog nga panginahanglan alang sa mga tatak sa China sa internasyonal nga merkado.Sa bag-ohay nga mga tuig, ang bag-ong mga salakyanan sa enerhiya sa China hingpit nga gigamit ang ilang mga bentaha sa sistematisasyon ug sukod, padayon nga gipadato ang mga portfolio sa produkto sa gawas sa nasud, ug padayon nga gipadako ang ilang internasyonal nga kompetisyon.

Ikaduha, ang epekto sa pagmaneho sa mga joint venture brands sama sa Tesla mahinungdanon.Gikataho nga ang Shanghai Super Factory sa Tesla nagsugod sa pag-eksport sa kompleto nga mga sakyanan kaniadtong Oktubre 2020, ug gi-eksport ang gibana-bana nga 160,000 nga mga awto kaniadtong 2021, nga nag-amot sa katunga sa bag-ong pag-eksport sa salakyanan sa enerhiya sa China alang sa tuig.Kaniadtong 2022, ang Tesla Shanghai Super Factory nakahatud sa kinatibuk-an nga 710,000 nga mga awto, ug sumala sa China Passenger Car Association, ang pabrika nag-eksport sa kapin sa 271,000 nga mga salakyanan sa mga merkado sa gawas sa nasud, nga adunay mga paghatud sa lokal nga 440,000 nga mga awto.

Ang data sa pag-eksport sa unang quarter sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya nagduso sa Shenzhen sa atubangan.Sumala sa estadistika sa Shenzhen Customs, gikan sa Enero hangtod sa Pebrero, ang pag-eksport sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya pinaagi sa pantalan sa Shenzhen milapas sa 3.6 bilyon nga yuan, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa gibana-bana nga 23 ka beses.

Nagtuo si Xu Haidong nga ang rate sa pagtubo sa eksport sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya sa Shenzhen makapahingangha, ug ang kontribusyon sa BYD kinahanglan dili ibaliwala.Sukad sa 2023, dili lamang ang pagbaligya sa awto sa BYD nagpadayon sa pagtubo, apan ang gidaghanon sa pag-eksport sa awto nagpakita usab nga kusog nga pagtubo, nga nagduso sa pag-uswag sa industriya sa pag-eksport sa awto sa Shenzhen.
Nasabtan nga sa bag-ohay nga mga tuig, gilakip sa Shenzhen ang dakong importansya sa mga eksport sa awto.Sa miaging tuig, giablihan sa Shenzhen ang Xiaomo International Logistics Port alang sa mga eksport sa awto ug nagtukod mga ruta sa pagpadala sa awto.Pinaagi sa pagbalhin sa Shanghai Port, ang mga sakyanan gipadala ngadto sa Europe, nga malampuson nga nagpalapad sa negosyo sa roll-on/roll-off car carriers.

Niadtong Pebrero ning tuiga, gi-isyu sa Shenzhen ang "Opinion on Financial Support for the High-quality Development of the New Energy Automobile Industry Chain sa Shenzhen," nga naghatag og daghang pinansyal nga mga lakang aron suportahan ang mga bag-ong kompanya sa sakyanan sa enerhiya nga moadto sa gawas sa nasud.

Nasayran nga kaniadtong Mayo 2021, opisyal nga gipahibalo sa BYD ang plano nga "Passenger Car Export", gamit ang Norway ingon ang una nga merkado sa piloto alang sa negosyo sa awto nga pasahero sa gawas sa nasud.Human sa kapin sa usa ka tuig nga pag-uswag, ang bag-ong enerhiya nga mga pampasaherong sakyanan sa BYD misulod sa mga nasod sama sa Japan, Germany, Australia, ug Brazil.Ang footprint niini naglangkob sa 51 ka mga nasud ug mga rehiyon sa tibuok kalibutan, ug ang cumulative export nga gidaghanon sa bag-ong enerhiya nga mga pasahero nga mga sakyanan milapas sa 55,000 sa 2022.

Kaniadtong Abril 17, si Zhang Xiyong, ang general manager sa BAIC Group, miingon sa 2023 New Era Automotive International Forum ug Automotive Semiconductor Industry Summit nga gikan sa 2020 hangtod 2030 mahimong usa ka kritikal nga panahon alang sa pagtubo sa mga eksport sa awto sa China.Ang mga independente nga tatak sa China, nga gipangulohan sa mga bag-ong mga salakyanan sa enerhiya, magpadayon sa pagdugang sa ilang mga eksport sa labi ka mauswagon nga mga nasud ug rehiyon sama sa Europe ug America.Ang pagpamuhunan himoon aron mapalapad ang bahin sa pamatigayon, madugangan ang pamuhunan sa mga lokal nga pabrika, layout sa mga piyesa, ug mga operasyon.Samtang ang bag-ong industriya sa salakyanan sa enerhiya nakasinati ug hinungdanon nga pag-uswag, kinahanglan nga himuon ang mga paningkamot aron mapauswag ang pagbag-o sa mga kompanya sa multinasyunal nga awto padulong sa bag-ong enerhiya ug pag-focus sa lokalisasyon ug pamuhunan sa China, dugang nga pagpausbaw sa kompetisyon sa bag-ong industriya sa awto sa enerhiya sa China.

"Uban sa padayon nga pag-uswag sa pag-ila sa merkado sa gawas sa nasud sa mga tatak sa China, ang bag-ong mga eksport sa salakyanan sa enerhiya sa China gilauman nga magpadayon sa usa ka kusog nga momentum sa umaabot."