1, disenyo sa gawas
Ang AVATR 11 gipadagan sa global design center nga nahimutang sa Munich, Germany, nga adunay "future sense" isip core design concept, ug ang kinatibuk-ang disenyo nagsunod sa design principles sa maisugon nga pagsalig, emotional intelligence, ug dinamikong personalidad.Ang abtik ug kusgan nga panagway niini Disenyo, nga nagpakita sa usa ka talagsaon nga aesthetic nga kaanyag.Ang kombinasyon sa mga iconic curvature headlights adunay yagpis nga kinatibuk-ang mga linya, nga naglatid sa sopistikado ug kahait sa maayo kaayo nga komposisyon sa atubangan nga nawong.Ang mga kilid nga linya yano ug elegante, nga nag-sculpting sa hilabihan ka hapsay ug abtik nga silhouette.Ang duha ka linya sa bintana naghiusa ngadto sa usa ka mahait nga V-shaped acute angle sa likod nga bahin sa lawas, ug kusganong nagpunting sa tumoy nga ngilit sa coupe-shaped nga C-pillar, nga nagporma og usa ka talagsaon nga lanog nga adunay lingin nga likod nga arko sa ligid.Ang tusok nga mga taillight adunay angay nga gilapdon, tin-aw ug transparent, ug taliwala sa baligtad nga trapezoidal nga bintana sa likod ug sa lig-on nga ubos nga bahin sa lawas, ang lahi nga visual hierarchy dili makalimtan.
2, mga parameter sa pag-configure
Ang AVATR 11 adunay wheelbase nga 2975mm ug usa ka gitas-on sa lawas nga 4880mm, nga nanguna sa mid-level nga smart electric vehicle market.Ang ratio sa gitas-on sa ehe mao ang 0.61, nga duol sa bulawan nga ratio;ang gilapdon sa lawas moabot sa 1970mm, ug ang gitas-on 1601mm lamang.Mahimo kini nga gamitan sa 22-pulgada/21-pulgada nga mga ligid nga adunay lainlaing mga istilo.Ang AVATR 11 mao ang una nga nag-apply sa usa ka 750V nga high-voltage charging system sa industriya.Ang gahum sa pag-charge mahimong moabot hangtod sa 240kW, ug 15 minuto ra ang kinahanglan aron ma-charge ang baterya gikan sa 30% hangtod 80%.Episyente kaayo, hingpit nga nanamilit sa mileage ug nag-charge sa kabalaka.
3. Kusog nga paglahutay
Ang AVATR 11 nasangkapan sa duha ka motor nga 195kW sa atubangan ug 230kW sa likod, ang pinakataas nga gahum makaabot sa 425kW, ug ang atubangan ug likod nga axle counterweights mao ang 50:50.Ang kusog nga pasundayag naghimo sa AVATR 0-100km/h acceleration time sulod sa 3 segundos + Club, nga nagtugot sa mga tiggamit sa pagtagamtam sa kalipay sa pagmaneho sa usa ka milyon nga lebel nga supercar.Ang AVATR 11 adunay cruising range nga dili moubos sa 700 kilometros, usa ka acceleration nga 0-100 kilometros matag oras sulod sa ubos sa 4 segundos, usa ka 200-kilowatt high-voltage fast charge ug usa ka computing power nga 400Tops.
4, Blade nga baterya
Ang AVATR 11 nasangkapan sa Ningde era ternary lithium-ion battery pack nga adunay total nga kapasidad nga 90.38kWh.Salamat sa bag-ong henerasyon sa teknolohiya sa CTP sa panahon sa Ningde, ang densidad sa enerhiya sa sistema sa baterya sa AVATR 11 ingon ka taas sa 180Wh/kg.Sa kaso sa dual motors ug upat ka nagmaneho nga pwersa, ang konsumo sa enerhiya kada 100 kilometros 16.6kWh ra, ug ang maximum cruising range mahimong moabot sa 600km, nga nagpakita sa mga bentaha sa performance ug efficiency.Ang mga modelo sa AVATR 11 nga adunay kinabuhi sa baterya nga labaw sa 700km gipalambo usab nga dungan.
modelo | AVATR 11 super taas nga battery life dual motor luxury version 5 seats |
Panguna nga Mga Parameter sa Sasakyan | |
lebel: | medium ug dako nga sakyanan |
Porma sa lawas: | 4-pultahan 5-seater SUV/off-road |
Gitas-on x gilapdon x gitas-on (mm): | 4880x1970x1601 |
Wheelbase (mm): | 2975 |
Uri sa gahum: | puro electric |
Opisyal nga maximum speed (km/h): | 200 |
Opisyal nga 0-100 acceleration(s): | 4.5 |
Gidaghanon sa kompartamento sa bagahe (L): | 95 |
Timbang sa curb (kg): | 2365 |
electric motor | |
Purong electric cruising range (km): | 680 |
Type sa motor: | atubangan AC/asynchronous likod permanenteng magnet/synchronous |
Kinatibuk-ang gahum sa motor (kW): | 425 |
Kinatibuk-ang torque sa motor (N m): | 650 |
Gidaghanon sa mga motor: | 2 |
Layout sa motor: | atubangan + likod |
Maximum nga gahum sa atubangan nga motor (kW): | 195 |
Maximum nga torque sa atubangan nga motor (N m): | 280 |
Ang maximum nga gahum sa likod nga motor (kW): | 230 |
Maximum nga torque sa likod nga motor (N m): | 370 |
Matang sa baterya: | Ternary lithium nga baterya |
Kapasidad sa baterya (kWh): | 116.79 |
Konsumo sa kuryente kada 100 kilometros (kWh/100km): | 19.03 |
Pagkaangay sa Pag-charge: | Gipahinungod nga charging pile + public charging pile |
paagi sa pag-charge: | Kusog nga pag-charge + hinay nga pag-charge |
Paspas nga oras sa pag-charge (oras): | 0.42 |
Mahinay nga oras sa pag-charge (oras): | 13.5 |
Paspas nga kapasidad sa pag-charge (%): | 80 |
gearbox | |
Gidaghanon sa mga gears: | 1 |
Uri sa gearbox: | single speed nga electric car |
pagmaneho sa chassis | |
Mode sa pagmaneho: | Duha ka motor nga four-wheel drive |
Pagbalhin sa kaso (four-wheel drive) nga tipo: | Electric four-wheel drive |
Istruktura sa lawas: | Unibody |
Power Steering: | tabang sa kuryente |
Uri sa Suspension sa atubangan: | Doble nga wishbone independent suspension |
Uri sa Suspension sa Likod: | Lima ka link nga independente nga pagsuspinde |
ligid brake | |
Uri sa Preno sa atubangan: | Ventilated nga Disc |
Uri sa Rear Brake: | Ventilated nga Disc |
Type sa Parking Brake: | electronic nga handbrake |
Mga detalye sa ligid sa atubangan: | 265/40 R22 |
Mga Detalye sa Likod nga Gulong: | 265/40 R22 |
Hub nga materyal: | aluminum subong |
Mga detalye sa ekstra nga ligid: | himan sa pag-ayo sa ligid lamang |
kahimanan sa kaluwasan | |
Airbag para sa panguna/pasahero nga lingkoranan: | Panguna ●/Bise ● |
Mga airbag sa atubangan/likod: | atubangan ●/likod- |
Sa atubangan/likod sa ulo nga kurtina hangin: | Atubangan ●/Likod ● |
Mga tip sa dili pagbutang sa seat belt: | ● |
ISO FIX child seat interface: | ● |
Tire pressure monitoring device: | ●Pagpakita sa presyur sa ligid |
Awtomatikong anti-lock braking (ABS, ug uban pa): | ● |
pag-apod-apod sa kusog sa preno | ● |
(EBD/CBC, ug uban pa): | |
tabang sa preno | ● |
(EBA/BAS/BA, ug uban pa): | |
pagkontrol sa traksyon | ● |
(ASR/TCS/TRC, ug uban pa): | |
pagkontrol sa kalig-on sa sakyanan | ● |
(ESP/DSC/VSC ug uban pa): | |
Parallel nga tabang: | ● |
Sistema sa Pagpasidaan sa Lane Departure: | ● |
Tabang sa Pagpadayon sa Lane: | ● |
Pag-ila sa karatula sa trapiko sa dalan: | ● |
Aktibo nga braking/aktibo nga sistema sa kaluwasan: | ● |
Awtomatikong parking: | ● |
Taas nga tabang: | ● |
Titip nga Descent: | ● |
Central lock sa sakyanan: | ● |
hilit nga yawe: | ● |
Keyless pagsugod nga sistema: | ● |
Keyless entry system: | ● |
Mga Tip sa Pagmaneho sa Kakapoy: | ● |
Lawas function/konfigurasyon | |
Uri sa skylight: | ●Segmented non-openable sunroof |
Electric trunk: | ● |
Hilit nga pagsugod function: | ● |
In-Car Features/Configuration | |
Materyal nga manibela: | ● Panit |
Pag-adjust sa posisyon sa manibela: | ●pataas ug paubos |
● atubangan ug likod | |
Pag-adjust sa electric steering wheel: | ● |
Multifunction nga manibela: | ● |
Memorya sa manibela: | ● |
atubangan/likod nga parking sensor: | Atubangan ●/Likod ● |
Video sa tabang sa pagmaneho: | ●360-degree nga panoramic nga hulagway |
Pagbalikbalik nga sistema sa pasidaan sa kilid sa salakyanan: | ● |
Sistema sa cruise: | ●Full speed adaptive cruise |
●Assisted driving level L2 | |
Pagbalhin sa mode sa pagmaneho: | ●Standard/Kaharuhay |
●Pag-ehersisyo | |
●Ekonomya | |
●Pasadya | |
Awtomatikong paradahan sa lugar: | ● |
Independent power interface sa sakyanan: | ●12V |
Pagpakita sa kompyuter sa biyahe: | ● |
Full LCD instrument panel: | ● |
Gidak-on sa instrumento sa LCD: | ●10.25 ka pulgada |
Gitukod nga recorder sa pagmaneho: | ● |
Aktibo nga Pagkansela sa Kasaba: | ● |
Mobile phone wireless charging function: | ●Sa atubangan nga laray |
configuration sa lingkuranan | |
Materyal nga lingkuranan: | ● Panit |
Direksyon sa pag-adjust sa lingkuranan sa drayber: | ●Pag-adjust sa atubangan ug likod |
●Pag-adjust sa likod | |
●Pag-adjust sa gitas-on | |
●Lumbar nga suporta | |
Pag-adjust sa direksyon sa lingkuranan sa pasahero: | ●Pag-adjust sa atubangan ug likod |
●Pag-adjust sa likod | |
●Lumbar nga suporta | |
Pag-adjust sa kuryente sa panguna/pasahero nga lingkuranan: | Panguna ●/Bise ● |
Mga Function sa Front Seat: | ● pagpainit |
● Bentilasyon | |
●Pagmasahe | |
Electric Seat Memory: | ●Private nga lingkoranan |
Ikaduhang laray nga direksyon sa pag-adjust sa lingkuranan: | ●Pag-adjust sa likod |
Unsaon pagpilo sa likod nga mga lingkuranan: | ●Mahimo kining ibutang sa proporsiyon |
Sa atubangan/likod nga sentro sa bukton: | Atubangan ●/Likod ● |
Tag-iya sa tasa sa likod: | ● |
pag-configure sa multimedia | |
Sistema sa nabigasyon sa GPS: | ● |
Serbisyo sa impormasyon sa sakyanan: | ● |
Pagpakita sa impormasyon sa trapiko sa nabigasyon: | ● |
Center console LCD screen: | ●Hikapa ang LCD screen |
Gidak-on sa LCD screen sa Center console: | ●15.6 ka pulgada |
Bluetooth/Salakyanan nga Telepono: | ● |
Pagdugtong/pagmapa sa mobile phone: | ●Mobile Internet Mapping |
●Pag-upgrade sa OTA | |
kontrol sa tingog: | ●Makontrol ang sistema sa multimedia |
●Kontrolado nga nabigasyon | |
●Makakontrol sa telepono | |
●Makontrol nga air conditioner | |
Internet sa mga Salakyanan: | ● |
Eksternal nga audio interface: | ●USB |
● SD card | |
●Type-C | |
USB/Type-C nga interface: | ●2 sa atubangang laray/1 sa likod nga laray |
Gidaghanon sa mga mamumulong (mga yunit): | ●14 ka mamumulong |
configuration sa suga | |
Low beam nga tinubdan sa kahayag: | ●LED |
High beam nga tinubdan sa kahayag: | ●LED |
Daytime running lights: | ● |
Adaptive layo ug duol nga kahayag: | ● |
Awtomatikong i-on ug off ang mga headlight: | ● |
Ang gitas-on sa headlight adjustable: | ● |
Ambient nga suga sa sakyanan: | ●64 ka kolor |
Mga bintana ug mga salamin | |
atubangan/likod nga mga bintana sa kuryente: | Atubangan ●/Likod ● |
Window one-button lift function: | ●Buong sakyanan |
Window anti-pinch function: | ● |
Eksterior nga salamin function: | ●Electric adjustment |
●Pagpilo sa kuryente | |
●Rearview salamin pagpainit | |
●Rearview mirror memory | |
●Awtomatikong pag-downturn kung magbalikbalik | |
●Awtomatikong pagpilo kon i-lock ang sakyanan | |
Pag-andar sa salamin sa sulud sa sulud: | ●Awtomatikong anti-glare |
●Pag-streaming sa rearview nga salamin sa media | |
Likod nga bahin sa privacy nga bildo: | ● |
Interior vanity mirror: | ● Panguna nga posisyon sa pagmaneho + mga suga |
●Copilot seat + suga | |
Front sensor wiper: | ● |
air conditioner/refrigerator | |
Pamaagi sa pagkontrol sa temperatura sa air conditioner: | ●Awtomatikong air conditioner |
Pagkontrol sa temperatura zone: | ● |
Rear outlet: | ● |
Air purifier sa sakyanan: | ● |
PM2.5 filter o pollen filter: | ● |
Negatibo nga ion generator: | ● |
kolor | |
Opsyonal nga kolor sa lawas | gabon nga berde |
Haobai | |
gray nga tinta | |
Mu Hong | |
Plain nga puti | |
Yao grey | |
Magamit nga mga kolor sa sulod | asul nga abohon |
burgundy nga pula |
Niadtong Mayo 21, 2023, gisugdan sa AVATR 11 ang ikaduhang mayor nga pag-update sa bersyon, nga iduso sa mga batch alang sa tanan nga tiggamit.Ang software version number niini nga pag-upgrade mao ang AVATR.OS 1.2.0, nga nagdala og 24 ka bag-ong feature ngadto sa mga user, ug base sa feedback sa user, 30 ka core experience optimizations ug daghang mga detalye ang gipauswag.Sumala sa balita kaniadtong Hunyo 2, 2023, ang modelo sa AVATR 11 adunay daghang order nga 2,366 nga mga yunit kaniadtong Mayo ug 2,151 nga mga yunit sa Abril, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa mga 9%.Sumala sa balita kaniadtong Hunyo 4, 2023, giduso na usab sa Avita 11 ang pag-upgrade sa OTA.Ang software version number niini nga upgrade mao ang AVATR.OS 1.2.1, nga naglakip sa bag-ong mga function ug experience optimization sa version 1.2.0.
+8619828911317