Ang BMW i3 2023 bag-ong istilo Luho nga bag-ong enerhiya nga mga salakyanan ev awto

Mga produkto

Ang BMW i3 2023 bag-ong istilo Luho nga bag-ong enerhiya nga mga salakyanan ev awto

Ang i3 adunay gilay-on nga 113-177km sa tulo ka oras nga bayad, ug ang nobela nga disenyo niini nagtugot usab sa mga drayber sa paggamit sa sama nga pedal sa pagpadali o pag-brake (iduso paubos sa dihang mo-abante, pag-alsa sa dihang magpreno), nga kinahanglang mopauswag sa episyente sa enerhiya.Ug uban sa gitawag nga range anxiety gihapon ang No. 1 nga rason nga ang mga tawo dili mopalit og mga de-koryenteng sakyanan, ang BMW nanguna sa mga paningkamot sa pagpasalig sa mga kustomer, lakip ang usa ka opsyonal nga gasoline engine nga maka-charge sa baterya sa usa ka sakyanan sa panahon sa emerhensya ug usa ka programa nga temporaryo nga magpahulam sa mga tag-iya. usa ka salakyanan nga gasoline para sa mas taas nga biyahe.


Detalye sa Produkto

Mga Tag sa Produkto

Mga Punto sa Pagbaligya sa Produkto

● Dinamikong sistema

Ang i3 adunay rear-wheel drive, apan dili pa klaro kung ang labing gamay nga i usa ka hybrid o usa ka electric nga awto.Kung ang ulahi, ang motor makahimo sa paghatud sa usa ka labing kataas nga gahum nga output nga labaw sa 100 kilowatts (134 bhp / 136 PS), nga ang 0-60 MPH acceleration gilauman nga makompleto sa mga 10 segundo, nga maghatag kini usa ka labing taas nga sakup sa hapit 100 ka milya.Gihulagway kini sa BMW nga usa ka futuristic nga premium nga modelo.

● Aspekto sa performance

Ang BMW i3 nga konsepto nga sakyanan mopaspas sa 0-60km/h sa ubos sa 4 segundos ug 0-100km/h sa mga 8 segundos.Makabiyahe kini hangtod sa 257km sa usa ka karga ug makaabot sa kinatas-ang gikusgon nga 160km/h.Wala’y walo ka segundos alang sa usa ka awto nga mopaspas gikan sa paghunong hangtod sa 100 kilometros matag oras.

● Aspekto sa panagway

Ang gagmay nga mga ligid sa aluminum alloy gigamit.Sa sulod, ang interior nga disenyo sa bag-ong BMW i3 susama sa MINI Clubman, nga adunay gibug-aton sa pagkapraktikal.Ang bag-ong modelo sa produksiyon sa BMW i3 gikataho nga adunay usa ka edgier nga disenyo.

● Timbang nga aspeto

Ang bag-ong BMW i3 adunay retooling mass nga 2,755 pounds lang.Sumala sa pagtuki, kung ang mass-produce nga BMW i3 makapadayon sa parehas nga teknolohiya ug lebel sa pag-configure sama sa konsepto nga awto, nan wala’y pagduha-duha nga ang BMW i3 mahimong benchmark nga produkto sa kini nga bahin sa merkado, nga nanguna sa bentaha mahimong klaro kaayo. .

mga sakyanan
presyo sa electric nga sakyanan
ev sakyanan
luhong sakyanan
Super mga sakyanan
bag-ong mga sakyanan
second hand nga mga sakyanan

BMW i3 Parameter

modelo sa sakyanan BMW Brilliance i3 2022
Gitas-on x gilapdon x gitas-on (mm):
Wheelbase (mm): 2966
Uri sa gahum: puro electric
Ang maximum nga gahum sa sakyanan (kW): 250
Opisyal nga maximum speed (km/h): 180
lawas
Gitas-on (mm): 4872
Lapad (mm): 1846
Taas (mm): 1481
Wheelbase (mm): 2966
Gidaghanon sa mga pultahan (a): 4
Gidaghanon sa mga lingkoranan (mga piraso): 5
Gidaghanon sa kompartamento sa bagahe (L): 410
Timbang sa curb (kg): 2087
Pagduol anggulo (°): 16
Kinatibuk-ang gahum sa motor (kW):
Gidaghanon sa mga motor: 1
Layout sa motor: luyo
Ang maximum nga gahum sa likod nga motor (kW): 250
Pagkaangay sa Pag-charge:
Gidaghanon sa mga gears: 1
Uri sa gearbox: single speed nga electric vehicle
Mode sa pagmaneho: likod nga drive
Istruktura sa lawas:
Power Steering: tabang sa kuryente
Uri sa Suspension sa atubangan: Doble nga ball joint spring damping strut front axle
Uri sa Suspension sa Likod: Multi-link nga independente nga suspensyon
Uri sa Preno sa atubangan: Ventilated nga Disc
Uri sa Rear Brake:
Type sa Parking Brake: electronic nga handbrake
Mga detalye sa ligid sa atubangan: 225/45 R19
Mga Detalye sa Likod nga Gulong: 245/40 R19
Hub nga materyal: aluminum subong
Mga detalye sa ekstra nga ligid: wala
Mga airbag sa likod sa seat belt:
Passive Pedestrian Protection:
ISO FIX child seat interface:
Tire pressure monitoring device: ● Pagpakita sa presyur sa ligid
Ipadayon ang pagdrayb nga walay presyur sa ligid:
Awtomatikong anti-lock braking (ABS, ug uban pa):
pag-apod-apod sa kusog sa preno
tabang sa preno
(EBA/BAS/BA, ug uban pa):
pagkontrol sa traksyon
pagkontrol sa kalig-on sa sakyanan
Sistema sa Pagpasidaan sa Lane Departure:
Aktibo nga braking/aktibo nga sistema sa kaluwasan:
Awtomatikong parking:
Taas nga tabang:
Titip nga Descent:
Central lock sa sakyanan:
hilit nga yawe:
Keyless pagsugod nga sistema:
Uri sa skylight: ● Maabli nga panoramic sunroof
Aktibo nga closed air intake grille:
Hilit nga pagsugod function:
Materyal nga manibela: ● tinuod nga panit
Pag-adjust sa posisyon sa manibela: ● pataas ug paubos
  ● sa wala pa ug pagkahuman
Multifunction nga manibela:
atubangan/likod nga parking sensor: Atubangan ●/Likod ●
● Balikbalik nga hulagway
Sistema sa cruise: ● cruise control
Pagbalhin sa mode sa pagmaneho: ● Sumbanan/Kahupayan
  ● ehersisyo
  ● ekonomiya
Awtomatikong paradahan sa lugar:
Independent power interface sa sakyanan: ● 12V
Pagpakita sa kompyuter sa biyahe:
Full LCD instrument panel:
Gidak-on sa instrumento sa LCD: ● 12.3 ka pulgada
Materyal nga lingkuranan: ● imitasyon nga panit
Direksyon sa pag-adjust sa lingkuranan sa drayber: ● Pag-adjust sa atubangan ug likod
  ● Pag-adjust sa backrest
  ● pag-adjust sa gitas-on
  ● Pag-adjust sa pahulay sa paa
Pag-adjust sa direksyon sa lingkuranan sa pasahero: ● Pag-adjust sa atubangan ug likod
  ● Pag-adjust sa backrest
  ● pag-adjust sa gitas-on
  ● Pag-adjust sa pahulay sa paa
Pag-adjust sa kuryente sa panguna/pasahero nga lingkuranan: Panguna ●/Bise ●
Electric Seat Memory: ● lingkuranan sa drayber
Sa atubangan/likod nga sentro sa bukton: Atubangan ●/Likod ●
Tag-iya sa tasa sa likod:
Sistema sa nabigasyon sa GPS:
Serbisyo sa impormasyon sa sakyanan:
Pagpakita sa impormasyon sa trapiko sa nabigasyon:
Center console LCD screen: ● Pindota ang LCD screen
Gidak-on sa LCD screen sa Center console: ● 14.9 ka pulgada
Bluetooth/Salakyanan nga Telepono:
Pagdugtong/pagmapa sa mobile phone: ● Suportahi ang Apple CarPlay
  ● Suportahi ang Baidu CarLife
  ● Pag-upgrade sa OTA
kontrol sa tingog: ● Makakontrolar sa multimedia system
  ● Kontrolado nga nabigasyon
  ● makakontrol sa telepono
  ● Makontrol nga air conditioner
Internet sa mga Salakyanan:
Eksternal nga audio interface: ● USB
  ●Type-C
USB/Type-C nga interface: ● 2 sa atubangan nga laray/2 sa likod nga laray
Ambient nga suga sa sakyanan: ● daghang kolor
atubangan/likod nga mga bintana sa kuryente: Atubangan ●/Likod ●
Window one-button lift function: ● Puno nga sakyanan
Window anti-pinch function:
Interior vanity mirror: ● Panguna nga posisyon sa pagmaneho + mga suga
  ● lingkoranan sa pasahero + mga suga
Front sensor wiper:
Pamaagi sa pagkontrol sa temperatura sa air conditioner: ● awtomatik nga air conditioning
Pagkontrol sa temperatura zone:
Rear outlet:
Sa likod nga independente nga air conditioner:
PM2.5 filter o pollen filter:

Popular nga Kahibalo sa Siyensiya

Ang i3, nailhan usab nga MegaCity nga modelo, nagbaligya sa 30,000 ka mga yunit sa unang tuig niini sa merkado sa 2014. Ug ang BMW nagpadayag sa iyang bag-ong "i" sub-brand.

Niadtong Pebrero 2011, gilusad sa BMW ang bag-ong sub-brand nga BMW i sa German nga hedkuwarter, nga mao ang pinakaulahing ikaupat nga brand sa BMW Group nga nagsunod sa BMW, MINI ug Rolls Royce.Wala madugay human sa paglusad sa i brand, ang BMW nagpagawas ug duha ka bag-ong modelo sa i brand -- i3 ug i8.Sa ulahing bahin sa Nobyembre 2014, ang sakyanan ginganlan nga usa sa Time magazine's 25 best Inventions of 2014, nga nagtawag niini nga "ang sakyanan nga naghimo sa mga electric cars nga talagsaon."Kaniadtong Disyembre 18, 2019, sumala sa opisyal nga kasayuran sa BMW Group, ang I-series nga modelo nga BMW i3 opisyal nga ihunong sa 2024. [1]

Niadtong Marso 31, 2022, ang bag-ong BMW i3 opisyal nga gilusad.Ang bag-ong awto gipahimutang ingon usa ka tunga nga gidak-on nga purong electric sedan, nga mao usab ang una nga purong electric sedan sa BMW Brilliance, nga adunay gilay-on nga 526 kilometros sa ilawom sa CLTC standard.


  • Kaniadto:
  • Sunod:

  • Isulat ang imong mensahe dinhi ug ipadala kini kanamo